Jusque là épargnés, les véhicules électriques pourraient être soumis à un malus au poids d'ici 2025. Une mesure qui concernerait beaucoup de modèles, dont certains ne sont pas encore sortis. 2x2m2x

Le projet de loi de finances 2024 contient un volet dédié aux voitures. Plus particulièrement, il aborde le malus au poids des véhicules. Il s'agit d'une taxe concernant ceux qui déent une certaine masse, pour le moment 1800 kg. On sait déjà que le gouvernement souhaite l'abaisser à 1600 kg en 2024, tout en mettant en place un barème progressif. L'an prochain, rien ne change pour les modèles hybrides et hybrides rechargeables, mais ils seraient concernés dès 2025.

Le texte indique : “pour le véhicule hybride électrique rechargeable de l’extérieur dont l’autonomie équivalente en mode tout électrique en ville, déterminée lors de la réception, est supérieure à 50 kilomètres, la masse en ordre de marche fait l’objet d’un abattement de 200 kilogrammes, dans la limite de 15 % de cette même masse”. Et si à l'origine, les voitures électriques sont épargnées, une proposition d'amendement pourrait tout changer en les incluant dans le dispositif du malus au poids. Là aussi en 2025.

Le malus au poids pourrait concerner les voitures électriques en 2025 4d6g2j

L'amendement en question dit ceci : “pour le véhicule dont la source d’énergie est exclusivement l’électricité, la masse en ordre de marche fait l’objet d’un abattement de 300 kilogrammes, dans la limite de 15 % de cette même masse”. En clair, les voitures électriques dont le poids dée les 1900 kg seraient concernés par le malus. Pour l'exécutif, cela représente 0,22 % des modèles de marque françaises vendus dans le pays en 2022. “Le constat est identique pour les véhicules électriques assemblés en : seuls 0,26 % des véhicules électriques vendus et assemblés en font plus de 1,9 tonne”, précise-t-il.

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Mais si les sénateurs expliquent que les voitures électriques produites en en 2024 et 2025 seront exemptées, comme la futur Peugeot E-3008 pas encore sortie. Cela fait plus de 50 voitures en tout. Pour l'instant, rien n'est acté, le projet de loi de finances 2024 doit encore reer devant l'Assemblée Nationale où le texte peut être modifié.

Source : le journal des Flottes